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昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他用惯性飘移过弯。

五菱曾是「神车」的代名词，从汽油期间到电动车期间，五菱一直在低端车商场中占据着私有的江湖地位。

五菱宏光 MINI EV 曾创下上市 200 天，累计销量就碎裂 20 万台的记载，在 2020 年，上汽通用五菱曾跳动上汽全国，成为上汽集团旗下汽车销量最高的企业。

但跟着新动力汽车商场的快速发展，微型电动车商场的畛域和利润空间王人在不断被压缩，五菱思要不被期间淘汰就必须快速打入主流乘用车商场。

最近几年，五菱进行了居品线的引申，推出五菱缤果定位 A0 级微型车，五菱星光定位 A 级家用轿车，也通过宝骏品牌置身了 10 万元以上的主流汽车商场。

但在长期以来的低端印象影响下，五菱遭受的许多客户王人有相同的彷徨——「为什么要花 XXX 万买一辆五菱？」

在五菱过往几年尝试向微型车外的商场发展时，他们不啻一次的被问到这个问题。

而今天发布的享境给出的谜底是——越级。

享境此次提供了 140km 插混步调版、140km 插混豪华版、600km 纯电步调版、600km 纯电豪华版 4 款车型，预售价区间为 13.28 万元 -15.58 万元。

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每一款在智驾、安全、舒坦性上王人作念到了越级。

宝骏的团队在调研后发现，找车位和泊车是扩展顶用户最常用的智驾功能，于是此次享境除了传统的泊车系统之外，此次还标配了「漫游探索」和「云表舆图」两项功能。

要是到达地点是宝骏照旧完成建模的热点泊车场，用户可以径直在车机提前选好车位，到达后自动泊入。而要是车位被占用或者在莫得建模的泊车场，宝骏的代客泊车功能也可以自行在场内搜寻可用车位后泊入。

除了泊车除外，此次宝骏搭载的智驾系统也搭载了无图城市领航功能，可以在不依赖高精舆图的情况下完结 0 速起步，在肤浅城市通勤、复杂州里路况等场景下王人有可以的智驾水平。

宝骏此次在安全竖立上给的很足。

除了 0-130 km/h 王人可用的全速 AEB 之外，享境还标配了 0-10 公里的倒车 AEB，以及油门防误踩功能。同期针对电动车前插、行东谈主串行以及雨天和暮夜等复杂场景，宝骏也作念了针对性优化，王人能作念到实时领导。

同期全车配备了 10 个安全气囊，遴荐 80% 高强钢笼式车身，能灵验抵触碰撞变形；同期搭载的神真金不怕火电板也遴荐了短路、不漏液、不生气的「三不」安全电芯。

宝骏此次的外不雅筹画也挺有质感。

整车尺寸 5005mm × 1900mm × 1490mm（纯电版）/1505mm（插混版），轴距达到了 2900mm，径直跨入了中大型轿车的土地。

此次一共有五种表情可选，定名也王人是名驹的定名，不得不说，翔麟紫这个表情在灯光下看着照实相等有质感，传说是巴斯夫为宝骏享境量身定制的专属车色。

内饰筹画上，宝骏则很径直的说在对标理思，使用了理思同款的 Nappa 真皮座椅和同款 PU 材质软包，总计这个词包覆面积大略是 5.12 m ²，同期在左近竖立上也没省，像是透风座椅、双层夹胶玻璃、米其林轮胎、隔热天幕这些王人是标配。

宝骏此次的纯电版用的是一台 186kW 的开动电机，最高时速 170km/h。搭载了磷酸铁锂电板组，官方说 CLTC 工况续航能跑 600km，官方我方测试说高速续航达成率跳动了 72%，也等于 400 多公里，肤浅代步照旧够用的。

插混版则搭载了一套 1.5T 发动机 + 电机的混动系统，热后果高达 43.2%，发动机输出 105kW，电板容量 20.5kWh，纯电续航 101km，油耗 4.8L/100km，一箱油 53L 差未几能跑 1100km。

不是作念望尘莫及的奢华，而是作念普惠全国的必需品，握续探索匹夫「用得起、用得上、用得好」的科技。

很能体现宝骏「东谈主民需要什么，五菱就造什么」的一个功能是，五菱和宝骏有额外一部分用户来自于非一线城市，宝骏为了能够更好的适配不同东谈主群的使用需求，在座舱的语音交互上特意针对各所在言进行了优化，一共支持粤语、四川话等 8 种方言和重口音的识别。

看的出来一生酒色网，五菱此次额外精确的找到了我方的主张客户在哪，了解到了他们最需要、感知最强的功能是什么，然后用 13 万的价钱给到了 20 万的竖立。