跟着汽车市集受到的温煦度提升海角社区 免费视频，诸多分析机构也运转给传统车企统计销量了，况兼给出周销量，日前“汽研数通”就公布了一份2025年第13周国内诸多汽车制造厂的销量数据，凭证这份数据各人、丰田在中国市集的销量苟且度反弹了。

2025年第13周的数据露出，比亚迪仍是是中国汽车市集第一大品牌，周销量高达6万辆，确凿居于遥遥率先的地位，位居它后头的几个品牌皆无力要挟比亚迪的市面貌位。

位居第二名的是各人，上汽各人销量为2.1万辆、一汽各人的销量为1.96万辆，两者蓄意达到4.06万辆，值得小心的是一汽各人、上汽各人环比增长皆达到两位数，环比增长幅度分手为18%、13%。

接下来的是丰田，丰田的进展愈加惊东说念主了，广汽丰田、一汽丰田的环比增长幅度分手为37%、26%，环比增长突出凶猛，两者蓄意的销量达到3.7万辆海角社区 免费视频，丰田仍是稳居国内汽车市集第三名，似乎丰田流程退换后，终于找到了反击的观点。

终末说一说本田，本田一直在快速下滑，本田新推出的电车S7也被嘲讽，然而本田在燃油车市集仍是有很强的竞争力，跟着本田燃油车的降价，本田也赢得了苟且度反弹，东风本田、广汽本田皆环比增长超两成，本田蓄意销量达到1.5万辆，本田不息是国内前十大汽车品牌之一。

濒临外资车的狠恶反击，电车的日子就没那么好过了，电车一哥也赢得了环比增长，然而环比增长只好3%，近几周的销量一直在6万辆凹凸，与岑岭期的周销量10万辆已难以比拟。

新造车老老迈的周销量一直在7000-8000辆之间扭捏，再也没能突破万辆，以致还频频被其他小弟卓绝，至于挑战豪华车品牌B B A如今也已没太大契机了，这一周B B A的销量再度环比大幅增长，其中良马、飞驰的环比增长皆越过三成，良马、飞驰、奥迪的周销量皆越过万辆，良马的周销量达到1.4万辆。

新造车中也有进展出色的，这一周销量猛增的是零跑，环比增长达到18%至8100多辆，零跑已成为新造车第二名；位居新造车第三名是一家前年推出汽车的新造车品牌，增长简直太凶猛了，仅仅近几天发生的事故只怕让它的增长戛干系词止。

电车曾增长凶猛，在前年上半年曾打败燃油车，而外资车无疑受创严重，外资车占有的份额一度被挤压至三成，而日系三强更是连连下滑，这让电车一度热血欢娱，然而一切皆在2024年终末几个月发生转动，燃油车狠恶反攻，燃油车占比飞速从低谷的46%回升到本年1月份的58.5%。

在燃油车的狠恶反击中，外资车的各人、丰田昭彰是受益者，他们的销量显赫回升，其中丰田更是积极介入中国电车市集。

丰田与中国汽车供应链攀附，推出一款车型，只好车壳是我方瞎想的，其他三电系统和智驾皆由中国汽车供应链提供，可见丰田的决心。

外资的另一大反击即是价钱战，推出一口价、零息贷款等优惠条目迷惑耗尽者海角社区 免费视频，原因可能是他们看到新造车中大批仍然在亏本，前年于今和谐多家新造车堕入窘境，而外资车则不错通过在西洋市集赚取的丰重利润输血中国市集的价钱战，让外资车加多了取胜的胜算。